编者按：

城市道路本质功能是用于通行，少数车辆长时间在路边停车，实际上是独占公共资源，排除他人对道路资源的使用和共享。因此，城市对路边临时占道泊位实行停车收费，目的是规范道路停车秩序，以价格为杠杆，允许车辆在路边短时间免费临时停车，但不鼓励长时间停车，诱导长时间停放的车辆去道路外正规的停车场停放，提高道路临时停车泊位周转率，从而调节核心城区交通流量，缓解交通拥堵等问题。这不仅是国内各大城市如北京、上海、南京、深圳等通行做法，也是发达国家常见城市管理举措。

2009 年起，合肥市开始对市内主要道路实行道路临时停车管理和服务。

2017年5月1日，最新修订的《合肥市机动车停车场管理办法》（合肥市人民政府令191号）正式施行。该办法明确，城市管理部门是停车管理行政主管部门，路内停车位由市公安机关交通管理部门会同相关部门负责设置。

目前合肥市含所辖县域的路内停车泊位由合肥城市泊车投资管理有限公司承担收费管理的具体工作。

隔壁老张路边停车记

1

周末一大早，隔壁老张带着媳妇，

准备到合肥淮河路步行街去逛逛。

女：老公，今天天气这么好，我要去逛街。

男：好的老婆，我来当司机。

2

老张开车，老婆坐车，

一溜烟的功夫，俩人就来到了市中心。

女：老公，就靠马路边随便停吧。

男：不行，要找划有停车线的车位，

不然会被贴罚单哦。

3

老张继续往前开，

发现前面路边有划着停车线的临时停车泊位。

女：快看，这里能停。

男：哈哈，今天运气真不错。

4

这时，有个穿着“合肥城泊”制服

的收费员过来，用设备进行登记。

女：你们不会是“黑收费”吧，有收费依据吗？

收费员：我是合肥城泊的泊位管理员，

这是我的工作证。

我们公司受合肥市政府相关部门的委托，

进行道路临时停车泊位管理。

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女：那这些泊位就是你们自己划的咯？

收费员：不是的，

是由合肥市公安机关交通管理部门

会同相关部门负责设置的。

6

女：马路属于公共资源，为什么停车还要收费？

收费员：是的，马路是公共资源，

但马路是用来通行的，

停车收费是为了促使

大家把车停到正规停车场，

如果不进行泊位的管理，大家都乱停乱放，

最终只会让大家既停不上车也行不了车。

女：那我要是临时停车办事，

就几分钟，也收费吗？

收费员：15分钟内，停车都是免费的。

9

男：那我也来问个问题，

除了我们大合肥，别的城市收费吗？

收费员：当然啦，别说国内城市了，

就算是在纽约停车那也是要收费的，

我们还是跟发达国家学习的呢！

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女：我们以前来逛街常在前面那条路的泊位上停车，

今天来怎么连泊位线都没了？

我们都不敢停。

收费员：是的，因为那条路边新建了大型停车场，

所以那里的临时泊位已经取消啦。

你们有没有注意到那条路上设置了一个停车诱导屏，

那个可以实时显示所关联停车场的剩余泊位信息。

是我们合肥城泊为了方便广大市民停车，

建设的城市级静态交通智能管理云平台的组成部分。

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女：哇塞，大哥你好专业，

听你一说我们全明白了。

收费员：谢谢你的理解，岗位虽然普通，

但咱也是合肥文明创建的一份子，

疏导交通、保证车辆的停放有序也是我们的份内工作。

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老张夫妻俩人开心地在淮河路步行街上游逛了近2个小时，

买了小吃、衣服等物品后，

来到停车位，准备开车回家。

女：收费大哥在前面收费，

我们等一下他吧？

男：不用等他了，

我用“合肥停车”APP自助缴费就可以了。

女：这么先进，还有APP？

男：这个“合肥停车”APP功能还挺齐的，

它既可以查找目的地周边的泊位，

还可以快捷支付、开具电子发票，

使用起来省时省力，而且新用户注册，

现在还赠送优惠券呢。

女：这么好的APP赶紧分享给朋友们了解一下吧！

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两口子驾车回家的途中看到了停车诱导屏。

女：老公，你看，那个就是停车诱导屏吧？

男：嗯，应该是，你看上面标示了

路外停车场的位置和剩余泊位，

以后我们出门儿多注意这个，

这样一来停车就更容易啦！

女：我们大合肥现在发展的越来越先进啦！