当车辆悄然驶离停车场，道闸在毫秒间抬起——如此丝滑的场景，在合肥已成为越来越多停车场的日常。这背后，是一场由合肥城泊与安徽交通数科携手推进的效率变革：以ETC无感支付为支点，从停车这一“交通末梢”入手，正悄然疏通城市的交通脉络。

车主体验有效率：等待焦虑变“丝滑离场”

曾几何时，停车离场是种“仪式感”十足的体验——摇下车窗、举起手机、扫码支付、等待抬杆，一套流程下来，少则半分钟，多则数分钟。高峰时段，看着前方长队，那种“被卡住”的焦躁感，许多车主都深有体会。

如今，在停车集团所属合肥城泊运营的ETC无感支付停车场，这样的场景已成为历史。车辆驶近出口瞬间，系统自动识别、扣费、抬杆一气呵成，全程不超过3秒。这不仅意味着时间的节省，更是心理负担的消解——车主无需再手忙脚乱寻找手机，不必担心网络延迟，也不再忍受系统卡顿。

场库运转出效果：出口瓶颈变“高速通道”

目前，首批上线ETC无感支付的停车场已覆盖蜀山、庐阳、包河、瑶海、肥东等多个区域，广泛接入医院、学校、商业综合体等高需求场景。通过系统性优化出口流程，ETC无感支付突破了传统扫码支付需停车等待的效率瓶颈。

据交通运输部实测数据显示，ETC车辆通行耗时已可低至2.5秒，识别成功率高达99.95%。这一“秒级响应”不仅显著提升了单一出口的通行能力，更带动了场内车辆的快速流转，进而提高车位周转率与空间资源利用率，实现了从“单点提效”到“系统升级”的运营闭环。

动静交通联动显效能：疏通城市“交通栓塞”

停车场从来不是孤岛，其效率牵动着动态交通的流畅度。研究证实，停车设施的出口正是拥堵最先产生的关键节点，其造成的拥堵效应会沿着上游路段，向外侧及内侧车道逐次扩散，影响范围在出口处达到顶峰。

在热门商圈、医院及学校等周边区域，出口排队形成的这种“溢出效应”，已成为引发区域性、连锁性交通拥堵的典型诱因，尤其在早晚高峰时段表现突出。

为缓解这一城市交通“栓塞”难题，合肥城泊与安徽交通数科携手探索，将静态停车管理融入动态交通治理的整体蓝图。从“静”到“动”的顺畅转换，正是合肥以科技赋能城市精细化管理的生动注脚。从一处停车场的“秒过”体验，到一片区域交通流的悄然疏通，细节之处的效率提升，正是城市治理向“绣花功夫”转型的缩影。

*此结论基于《基于实测数据的停车设施出入口区域拥堵演变分析与关键节点识别》研究。